軸承圓鋼的發展趨勢全過程以及特性特性
為處理鉻鎳軸承圓鋼的焊后應力腐蝕，自發生極低碳(≤0.03%)軸承圓鋼至今，迄今所開發設計的鉻鎳軸承圓鋼大部分全是極低碳型的，因為軸承圓鋼中鎳成分提升，軸承圓鋼中碳在馬氏體中的固質量摩爾濃度降低，因而高鎳成分和一些專用型的型號，還規定鋼的含碳量更低≤0.01等。
氮做為關鍵的原素，得到了普遍的運用，近些年所開發設計的鉻鎳軸承圓鋼基本上都帶有氮，有一些型號中氮量已做到了過熱蒸汽下氮在馬氏體軸承圓鋼中熱處理回火量的極限水準。氮的添加減少了高鉻、鉬耐磨損軸承圓鋼對機構耐熱性的敏感度，發生了6%Mo型和7%Mo非常耐磨損軸承圓鋼。氮的廣泛運用充足表明了氮在鉻鎳耐磨損軸承圓鋼中極為有利且利遠遠地超過弊的重特大功效。
為了更好地提升軸承圓鋼的耐腐蝕性，軸承圓鋼中的鉻、鉬成分持續提升，尤其是軸承圓鋼的面世，軸承圓鋼中的鉬量早已做到近8%的水準;軸承圓鋼中的鉻量也從以往的約25%提升到近28%，乃至達到33%，為得到單一，平穩的馬氏體機構，鉻成分≥28%的軸承圓鋼中鎳量約達31%，事實上已進到鐵鎳合金基耐腐蝕鋁合金的隊伍。軸承圓鋼的面世還彌補了不銹鋼板與高鎳耐腐蝕鋁合金中間幾十年來所存有的沒有高耐腐蝕性不銹鋼板的空缺。為融入一些獨特和專業主要用途的要求，發生了很多專用型不銹鋼板，如核級(NG)軸承圓鋼、尿素溶液級(UG)軸承圓鋼、氰化鈉級軸承圓鋼及其高溫強空氣氧化酸物質用不銹鋼板等。
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